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 这个道路标示设计的是不是有问题?

987 3
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匝道下口左侧道路大转没问题,右侧先是直行+右转到路口又变成左转。这样导致上班高峰期的想直行的要借右侧车道才能完成,而想右转的车必须向右变两根道才能完成。而原本在道路右侧想左转的车辆又需要向左变道进下匝道路口上才能左转。太多车辆左右变道导致路口非常拥堵,通行效率低下。

为什么不把下匝道右侧道路就设计成直行+右转,道路外侧的两根道路设计成左转和右转呢?想直行的车辆尽早变到道路内测的2根直行道上就可以了。

TF们觉得怎么设计才能缓解拥堵



------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2020-05-22 11:26:42
...楼主... [我也说一句]
987 3
来自:上海.闵行
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有人知道哪里可以举报修改交通标示的。



------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2020-05-22 15:27:31
1851 31
来自:上海.浦东新
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打12345


------------------------------------------------------------------------------------------- 人都是他妈的逼出来的!
2020-05-22 15:45:10
1558 229
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中环外圈金科路出口?大部分车子下来后都要左转进张江的,所以两根道都是左转。

假如下匝道只保留一根左转道,变道车辆恐怕只会更多,效率反而更低。


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2020-05-22 16:00:09
988 3
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镧系元素[lanthanum24] 3楼

中环外圈金科路出口?大部分车子下来后都要左转进张江的,所以两根道都是左转。

假如下匝道只保留一根左转道,变道车辆恐怕只会更多,效率反而更低。

天天走这里,你会发现很多高架上来的车确实有不少左转进张江的,但还是很多要直行或者右转的。

因为路面标识这样的设计,导致桥面上就算有一辆车想直行,只能变道去右侧路面道路,如果拥堵变不过去,其实桥面右侧左转道路根本就是闲置用不了的。


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2020-05-23 07:23:56
988 3
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KD菠萝BXG310[soybeangenius] 2楼

打12345

已经举报了


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2020-05-23 07:24:13
1000 12
来自:上海.宝山
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直行加右转就要多设置个右转灯了。现在给了变道权利,变道距离是足够的。

------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2020-05-23 07:33:50
2048 19
来自:上海
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好像日本没这种问题,就连所谓的基建差的美国好像也不大看到


------------------------------------------------------------------------------------------- 固定资产多算好,还是流动资金多算好?
2020-05-23 07:43:01
988 3
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撒加🚘[zhj108] 6楼

直行加右转就要多设置个右转灯了。现在给了变道权利,变道距离是足够的。

确实需要增加右转灯,直行通行的时候可以右转,如果下匝道右侧道路是仅为左转的话,还不能设置待转区,防止影响左面小转车辆。

就是因为有变道的权利,左侧的车想变到右面,右侧的车想变到左面。想想就知道能堵成什么样子了。




------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2020-05-23 08:08:23
1487 640
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去康桥永达啊。


------------------------------------------------------------------------------------------- 驱散妖雾乾坤净,换来晴空月儿明
2020-05-23 08:09:56
1283 10
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你没看到下匝道前面又分一根直行道出来?你根本不需要变到路面道路去



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2020-05-23 08:14:07
988 3
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乱乱头[xiangpitang] 10楼

你没看到下匝道前面又分一根直行道出来?你根本不需要变到路面道路去


那右转呢


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2020-05-23 08:22:32
1283 10
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我也没看清楚……确实,砸道口不应该离路口那么近


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2020-05-23 08:26:20
2103 2
来自:上海
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这指向的意思是,不是左转的不要靠在最左面(基本没太大毛病),其实不是标志的问题,是道口位置离路口太近变不过去的感觉,为了增加流量,可以下来全部禁止左转,全都开到前面或更前面路口去掉头回来右转。

或者更好的办法是在直行过了这个红绿灯以后(下个路口不到的地方,当然要留出足够的变道空间的前提下)做一个掉头的专用口子释放这个左转需求。


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2020-05-23 08:38:21
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alex[alex_meng] 13楼

这指向的意思是,不是左转的不要靠在最左面(基本没太大毛病),其实不是标志的问题,是道口位置离路口太近变不过去的感觉,为了增加流量,可以下来全部禁止左转,全都开到前面或更前面路口去掉头回来右转。

或者更好的办法是在直行过了这个红绿灯以后(下个路口不到的地方,当然要留出足够的变道空间的前提下)做一个掉头的专用口子释放这个左转需求。

对于匝道下来的车,你的说法有道理的。问题是匝道右侧的地面道路车辆有左转的需求,变道进来就堵了下匝道,导致这根左转道一直被堵着没法通行。

如果设置前面也是直行加右转,到下个路口掉头也是个办法。


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2020-05-23 08:46:38
568 2
来自:保密
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ct思路是大部分这个口下来的车都是左转,少部分直行,极少部分右转,这个地方辅路车不多吧,就设置成这样了。


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2020-05-23 08:58:20
988 3
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akx爱科新[kdslookup] 15楼

ct思路是大部分这个口下来的车都是左转,少部分直行,极少部分右转,这个地方辅路车不多吧,就设置成这样了。

这样的设置,就算有极少部分右转的车变道变不过去就堵了想左转的一根车道。


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2020-05-23 09:09:38
2103 2
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alex[alex_meng] 13楼

这指向的意思是,不是左转的不要靠在最左面(基本没太大毛病),其实不是标志的问题,是道口位置离路口太近变不过去的感觉,为了增加流量,可以下来全部禁止左转,全都开到前面或更前面路口去掉头回来右转。

或者更好的办法是在直行过了这个红绿灯以后(下个路口不到的地方,当然要留出足够的变道空间的前提下)做一个掉头的专用口子释放这个左转需求。

老板买单[WPAPDD3] 14楼

对于匝道下来的车,你的说法有道理的。问题是匝道右侧的地面道路车辆有左转的需求,变道进来就堵了下匝道,导致这根左转道一直被堵着没法通行。

如果设置前面也是直行加右转,到下个路口掉头也是个办法。

右侧的左转,让他们右转掉头,浦东地方大施展得开,浦西就麻烦了,苦半年,挖个地道算了。


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2020-05-23 09:10:08
1559 229
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镧系元素[lanthanum24] 3楼

中环外圈金科路出口?大部分车子下来后都要左转进张江的,所以两根道都是左转。

假如下匝道只保留一根左转道,变道车辆恐怕只会更多,效率反而更低。

老板买单[WPAPDD3] 4楼

天天走这里,你会发现很多高架上来的车确实有不少左转进张江的,但还是很多要直行或者右转的。

因为路面标识这样的设计,导致桥面上就算有一辆车想直行,只能变道去右侧路面道路,如果拥堵变不过去,其实桥面右侧左转道路根本就是闲置用不了的。

那就按你的思路改一下标志标线,看看效率到底是提高了还是降低了?


------------------------------------------------------------------------------------------- 这个家伙很懒,什么也没留下......
2020-05-23 10:55:03
x
引用20楼@ 特雷西00 发表的:

首先,请你以一种,团成一个团的姿势,然后,慢慢地比较圆润的方式,离开这座让你讨厌的城市,或者讨厌的人的周围首先,请你以一种,团成一个团的姿势,然后,慢慢地比较圆润的方式,离开这座让你讨厌的城市,或者讨厌的人的周围

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